Opony całoroczne 225/50 R17

Specyfikacja techniczna opon całorocznych 225/50 R17

Wymiar 225 mm określa szerokość bieżnika, która wpływa na ilość kontaktu z nawierzchnią. Szersze opony oferują wyższy poziom przyczepności i trakcji, co jest istotne przy dynamicznej jeździe, choć może wiązać się z większym spalaniem w ruchu miejskim. Wskaźnik profilu 50 wyznacza relację wysokości bocznej ścianki do szerokości ogumienia. Ma wpływ na pochłanianie wstrząsów, elastyczność konstrukcji oraz komfort jazdy, szczególnie przy pokonywaniu nierównych i zniszczonych odcinków drogi.

Radialna konstrukcja opony, oznaczona w rozmiarze 225/50 R17 literą R, umożliwia zastosowanie bardziej zaawansowanych technologii produkcyjnych. Dzięki temu możliwe jest osiągnięcie korzystniejszych parametrów wytrzymałościowych bez zwiększania masy całkowitej ogumienia. Średnica 17 cali w rozmiarze opony określa rozmiar felgi, z którą jest kompatybilna. Odpowiednie dopasowanie tej wartości wpływa na właściwy montaż, bezpieczeństwo w trakcie jazdy oraz brak kolizji z elementami nadkola i układem hamulcowym.

Najpopularniejsze całoroczne modele 225/50 R17

Lista popularnych modeli opon całorocznych w rozmiarze 225/50 R17

• Continental AllSeasonContact 2
• Dębica Navigator 3
• Goodride Z401
• Hankook Kinergy 4S2 H750
• Kormoran All Season
• Kumho Solus 4S HA32
• Nokian Seasonproof 1
• Riken All Season
• Sailun Atrezzo 4Seasons Pro
• Tracmax A/S Trac Saver

Opony całoroczne 225/50 R17 - komfort i stabilność w klasie średniej i wyższej

Opony całoroczne 225/50 R17 najczęściej wybierają kierowcy aut pokroju Passata, Insignii czy Mondeo, którzy pokonują dziennie dziesiątki kilometrów w zmiennych warunkach pogodowych - zarówno w aglomeracjach, jak i na trasach między miastami. Dzięki profilowi 50, opony te skutecznie tłumią nierówności na drogach krajowych po zimowych naprawach - np. na trasie Radom-Lublin. Szerokość 225 mm zapewnia stabilność w zakrętach przy prędkościach autostradowych, a mieszanka gumy działa niezawodnie od -17°C zimą po +37°C latem, co sprawdza się w typowych warunkach na trasach takich jak A2 czy S8. W marcu i listopadzie - gdy rano asfalt bywa mokry lub oblodzony, a po południu nagrzany słońcem - zachowują przewidywalne prowadzenie i skuteczność hamowania. Osoby jeżdżące służbowo lub regularnie do rodziny w innych miastach unikają dodatkowych wizyt w serwisie i oszczędzają rocznie nawet 500 zł. To rozwiązanie dla kierowców, którzy oczekują komfortu i funkcjonalności bez kompromisów przez 12 miesięcy.