Opony zimowe 225/45 R17

Specyfikacja techniczna opon zimowych 225/45 R17

Wymiar 225 mm to szerokość bieżnika, która wpływa na sposób, w jaki opona trzyma się nawierzchni. Szerokie opony zwiększają przyczepność i poprawiają prowadzenie, ale mogą powodować większe opory toczenia i wyższe spalanie paliwa w trasie. Liczba 45 informuje, jak wysoka jest boczna ścianka w stosunku do szerokości opony. Ma to wpływ na komfort prowadzenia, tłumienie mikrowibracji nawierzchni i ogólną charakterystykę jazdy na drogach o zróżnicowanym stanie technicznym.

Oznaczenie R w rozmiarze opon 225/45 R17 oznacza konstrukcję radialną, w której osnowa układana jest promieniście względem środka koła. To rozwiązanie zmniejsza deformacje opony pod wpływem obciążeń, poprawiając jej trwałość oraz odporność na działanie sił bocznych. Średnica 17 cali definiuje, na jakiej obręczy można zamontować daną oponę. Odpowiednie dopasowanie tej wartości zapewnia kompatybilność z systemem hamulcowym, poprawia estetykę pojazdu oraz eliminuje ryzyko ocierania o nadkole.

Najpopularniejsze zimowe modele 225/45 R17

Lista popularnych modeli opon zimowych w rozmiarze 225/45 R17

• Bridgestone Blizzak LM005
• Dębica Frigo HP2
• Dunlop Winter Sport 5
• Goodride SW608
• Grenlander IceHawke I
• Kleber Krisalp HP3
• Kormoran Snow
• Matador MP93 Nordicca
• Nokian Snowproof 1
• Nokian WR Snowproof P

Opony zimowe 225/45 R17 - sportowy styl jazdy w zgodzie z zimowymi warunkami

Opony zimowe 225/45 R17 to popularny wybór wśród kierowców aut klasy średniej i premium, takich jak Audi A4, BMW serii 3 czy Mercedes C, którzy cenią precyzję prowadzenia nawet w najtrudniejszych warunkach. Niska ścianka boczna w połączeniu z szerokością 225 mm wspomaga reakcje na ruchy kierownicą, co ma znaczenie na zaśnieżonych rondach i śliskich estakadach miejskich. W warunkach zmiennej pogody – od błota pośniegowego po czarny lód – zimowe opony 225/45 R17 umożliwiają dynamiczną jazdę bez utraty kontroli nad pojazdem. Kierunkowy bieżnik i gęsta sieć lameli radzą sobie z nawierzchnią pokrytą ubitym śniegiem, poprawiając trakcję przy ruszaniu spod świateł i hamowaniu przed skrzyżowaniami. Ten rozmiar dobrze sprawdza się zarówno w ruchu miejskim, jak i na drogach ekspresowych, gdzie zmrożona nawierzchnia wymaga szybkiej reakcji i przewidywalnego toru jazdy. To dobry kompromis między sportowym charakterem a zimowym bezpieczeństwem.