Continental WinterContact TS 860 S

Technologia wygłuszająca

Technologia ContiSilent stosowana jest w około 5% wszystkich opon Continental WinterContact TS 860 S. Tak innowacyjne rozwiązanie mające na celu znaczące zmniejszenie poziomu hałasu wewnątrz pojazdu podczas jazdy. Działa dzięki umieszczeniu specjalnej warstwy absorbującej dźwięk na wewnętrznej stronie bieżnika opony. Pochłania ona drgania przed ich dotarciem do kabiny pasażerskiej. Ta zaawansowana technologia została opracowana z myślą o poprawie komfortu akustycznego w środku samochodu.

Technologia samouszczelniająca

Homologacja do pojazdów marek BMW, Audi, Porsche, Mercedes oraz Tesla - Continental WinterContact TS 860 S aż w 44% asortymentu tego modelu oferuje unikatowe dopasowanie do specyficznych wymagań technicznych samochodów marek premium. Opony z homologacją zostały oznaczone specjalnymi symbolami takimi jak: AO (Audi), NA0 (Porsche), NF0 (Tesla), MO (Mercedes), N0 (Porsche), NC0 (Porsche), T0 (Tesla), NE0 (Porsche) oraz ND0 (Tesla).

Są one opracowane w ścisłej współpracy z producentami tych pojazdów. To gwarancja optymalnego dopasowania do charakterystyki jazdy i sposób na maksymalizację bezpieczeństwa i wydajności. Kompatybilne do modeli luksusowych marek opony Continental WinterContact TS 860 S spełniają ich rygorystyczne standardy. Z powodzeniem mogą być również montowane w innych pojazdach – są wszechstronne. Wybór ten zapewnia kierowcę, że zostały one przetestowane pod kątem uzyskania jak najlepszych osiągów dla konkretnego auta.

Run Flat

Technologia run flat, oznaczona jako SSR (Self-Supporting Runflat) w oponach zimowych Continental WinterContact TS 860 S to rozwiązanie zapewnia możliwość kontynuacji jazdy nawet po całkowitej utracie ciśnienia w oponie. Boki opony zostały wzmocnione, co umożliwia utrzymanie pojazdu na drodze na pewnym dystansie.

Zwykle można na nich przejechać do 80 km z maksymalną prędkością 80 km/h, nawet po przebiciu. Dzięki temu kierowcy mogą bezpiecznie dotrzeć do miejsca, w którym możliwa będzie naprawa lub wymiana uszkodzonego ogumienia. Wszystko to bez konieczności natychmiastowego zatrzymywania się na poboczu drogi w niebezpiecznych lub niewygodnych warunkach.

Technologia run flat została zastosowana w 22% wszystkich opon tego modelu. Nie jest jednak cechą niezbędną w komplecie ogumienia do każdego auta. To produkty droższe, możliwe do zastosowania jedynie w autach posiadających czujniki ciśnienia TPMS i specjalne zawieszenie. Jazda na nich może być mniej komfortowa z uwagi na sztywniejszą konstrukcję. Mogą być odpowiednie dla kierowców jeżdżących dużo i dynamicznie. Muszą oni jednak mieć świadomość, że po przebiciu ogumienie posiadające run flat nie nadaje się do naprawy.

Rant ochronny

Rant ochronny (oznaczenie FR "Felgen Rippe") stanowi kluczową cechę dla 87% wszystkich opon tej serii. Symbol ten podkreśla zaangażowanie marki w zapewnienie dodatkowej ochrony dla felg pojazdów. Został zaprojektowany, aby minimalizować ryzyko uszkodzenia kół. To szczególnie cenne podczas jazdy blisko krawężników lub w trudnych warunkach zimowych, gdzie możliwość kontaktu z twardymi przedmiotami jest zwiększona. Detal ten jest szczególnie istotny dla właścicieli samochodów sportowych i luksusowych, dla których ogromne znaczenie ma stan i estetyczny wygląd całego auta. Opony z tym wzmocnieniem nie tylko chronią felgi przed uszkodzeniami mechanicznymi, ale również przyczyniają się do dłuższej żywotności ogumienia.

Zastosowanie rantu ochronnego jest szczególnie ważne w oponach niskoprofilowych, które ze względu na mniejszą wysokość boku opony są bardziej narażone na bezpośredni kontakt felgi z przeszkodami. W oponach o wyższym profilu, naturalna konstrukcja ściany bocznej opony po jej napompowaniu tworzy pewnego rodzaju barierę ochronną, która w pewnym stopniu może chronić felgę przed uszkodzeniami. Jednak w przypadku modeli niższych, ta naturalna bariera jest znacznie mniejsza. Tym samym dodatkowe wzmocnienie w postaci rantu ochronnego FR może być przydatne dla zwiększenia trwałości felg. Wybierając odpowiednie ogumienie zimowe warto brać pod uwagę współczesne innowacje, ale również dostosowywać ich obecność do swoich rzeczywistych potrzeb, aby nie przepłacać.

Wzmocnienie XL (wyższa nośność)

Wzmocnienie oznaczone symbolem XL (extra load) zostało zastosowane w aż 95% całego asortymentu modelu Continental WinterContact TS 860. To szczególnie ważne dla kierowców poszukujących opon zwiększonej nośności i wytrzymałości. Wyroby te zaprojektowanio specjalnie, aby sprostać wyższym wymaganiom charakterystycznym dla pojazdów dużych. To wszelkie SUV-y, crossovery, auta z napędem 4x4, kombi oraz samochody wyposażone w silniki o mocy powyżej 110 KM. Wersje XL charakteryzują się zwiększoną maksymalną nośnością dzięki wzmocnionej konstrukcji ścian bocznych i obszaru barkowego. Jest to kluczowe dla bezpieczeństwa i stabilności jazdy przy większych obciążeniach.

Zaletą opon WinterContact TS 860 S XL jest ich zdolność do utrzymania optymalnej wydajności i komfortu jazdy nawet przy wyższych ciężarach. To szczególnie ważne w przypadku pojazdów o większej masie i mocniejszych silnikach. Małe auta miejskie cechują się mniejszym momentem obrotowym, w związku z czym nie wymagają zastosowania takiego rozwiązania. W ich przypadku lepszym wyborem będzie ogumienie standardowe, przystosowane do zapewnienia odpowiedniej nośności lżejszym pojazdom.

Homologacja zimowa (symbol alpejski)

Oznaczenie 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake). Na oponach zimowych symbolizuje ono, że opona spełnia rygorystyczne normy przyczepności na śniegu, ustanowione przez przepisy branżowe. Ma postać trzech szczytów górskich z płatkiem śniegu w środku. Piktogram ten nadaje się wszystkim oponom zimowym po pomyślnym ukończeniu testów, potwierdzającym ich zdolność do efektywnego poruszania się po śniegu.

Opony Continental WinterContact TS 860 S oferują zatem użytkownikom znacznie lepsze właściwości trakcyjne w porównaniu do opon letnich. Kierowcy mogą więc cieszyć się zwiększoną kontrolą nad pojazdem, krótszą drogą hamowania i zmniejszonym ryzykiem poślizgu. To najlepszy wybór dla osób zamieszkujących tereny podgórskie, bardziej narażone na występowanie intensywnych opadów śniegu.

Test opon na śniegu

Continental WinterContact TS 860 S stanowią idealny wybór dla kierowców poszukujących maksymalnego bezpieczeństwa i wydajności w zimowych warunkach. Posiadają one odpowiednią konstrukcję bieżnika, a do tego wykorzystano w nich specjalną mieszankę gumową wzbogaconą o krzemionkę. Opony te oferują więc znakomitą przyczepność i stabilność toru jazdy na ośnieżonych drogach.

Zastosowanie specjalnej konstrukcji lameli i innowacyjnych rowków śniegowych zwiększa zdolność wgryzania się opony w śnieg. To bezpośrednio przekłada się na lepszą trakcję i kontrolę podczas jazdy, zwłaszcza na zakrętach. Model ten charakteryzuje się również wyjątkową zdolnością do szybkiego i skutecznego hamowania na śniegu. Jest to możliwe dzięki optymalizacji kształtu bloków bieżnika i lamel, co poprawia właściwości fizyczne opony i skraca drogę hamowania.

Zachowanie na błocie pośniegowym

W warunkach mokrego śniegu i błota pośniegowego opony Continental WinterContact TS 860 S wykazują się bardzo dobrą przyczepnością. Jest to kluczowe dla zapewnienia pasażerom bezpieczeństwa podczas jazdy w zmiennej zimowej aurze. Odpowiedni bieżnik i krzemionkowa mieszanka gumowa sprawiają, że odprowadzanie wody i błota pośniegowego może być skuteczniejsze. Tym samym opony minimalizują ryzyko aquaplaningu.

Struktura bieżnika z głębokimi rowkami i optymalnie rozmieszczonymi lamelami pozwala na efektywne „przecinanie” warstwy wody i odrzucanie jej poza oponę. To sposób na zapewnienie stałego kontaktu gumy z nawierzchnią drogi. Cecha ta z kolei przekłada się na lepszą przyczepność, stabilność kierowania oraz skróconą drogę hamowania na mokrej i śliskiej nawierzchni. Continental WinterContact TS 860 S dzięki tym zaletom gwarantuje pewne prowadzenie pojazdu. Redukuje potencjalne niebezpieczeństwa związane z trudnymi warunkami zimowymi, takimi jak mokry śnieg czy błoto pośniegowe. Wszystko to czyni je niezawodnym wyborem dla kierowców ceniących bezpieczeństwo i komfort jazdy niezależnie od pogody.

Opinie o przyczepności na lodzie

Podczas jazdy na lodzie, jak wszystkie opony zimowe, opony Continental WinterContact TS 860 S napotykają ograniczenia. Są one charakterystyczne dla tego ekstremalnie śliskiego środowiska. Niemniej jednak, dzięki zaawansowanym technologiom, model ten oferuje lepszą przyczepność i kontrolę na lodzie w porównaniu z oponami standardowymi. Zapewnia to specjalnie opracowana mieszanka gumowa z wzmocniona krzemionką oraz innowacyjny projekt bieżnika z optymalnie rozmieszczonymi lamelami.

Ogumienie WinterContact TS 860 S zostało zaprojektowane tak, aby maksymalizować kontakt z nawierzchnią poprzez zwiększenie liczby tnących krawędzi. Umożliwia to ich lepsze "wgryzanie się" w lód i śnieg, a co za tym idzie, poprawę trakcji i stabilności. Jednakże, należy pamiętać, że nawet z najlepszymi oponami zimowymi jazda na lodzie wymaga szczególnej ostrożności. Warto wziąć to pod uwagę, zwłaszcza w przypadku wyższych prędkości i gwałtownych manewrów. Mogą one szybko doprowadzić do utraty kontroli nad pojazdem.

Ocena prowadzenia na mokrej drodze

Zachowanie na suchej nawierzchni w modelu Continental WinterContact TS 860 S jest uznawane za bardzo dobre. Wynika to z zastosowania zaawansowanej technologii i innowacyjnej konstrukcji, w tym szerszych bloków barkowych oraz zoptymalizowanej sztywności bieżnika. Model ten oferuje doskonałą kontrolę i precyzję prowadzenia. Jest to kluczowe przy dynamicznej jeździe, ponieważ ten produkt został zaprojektowany z myślą o sportowych, szybkich autach. Musi zatem zapewniać bezbłędną kontrolę trakcji na prostej drodze, na zakrętach oraz jak najkrótszą drogę hamowania. W tym wariancie jest to możliwe dzięki zwiększeniu powierzchni styku czoła opony z nawierzchnią, a także sztywnym żebrom.

Opony zimowe zazwyczaj charakteryzują się wyższymi oporami toczenia niż opony letnie. Continental WinterContact TS 860 S został jednak zaprojektowany tak, aby efektywnie obniżyć ten parametr, a przy tym zrównoważyć ich wydajność na zimowych drogach. To zdecydowanie przyczynia się do generowania oszczędności poprzez mniejsze zużycie paliwa.

Test na suchej nawierzchni

Na mokrej nawierzchni Continental WinterContact TS 860 S zapewniają maksymalną wydajność. Jest to kluczowe dla bezpieczeństwa podczas jazdy zimą w trakcie lub po opadach przy dodatnich temperaturach. Zastosowano w nich zaawansowaną mieszankę gumową oraz innowacyjną konstrukcję bieżnika z głębokimi rowkami i optymalnie rozmieszczonymi lamelami.

Opony te skutecznie odprowadzają więc wodę spod powierzchni styku, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Zwiększona przyczepność na mokrym asfalcie wynika również z precyzyjnego rozłożenia bloków bieżnika. Rozwiązanie to pozwala na lepszą kontrolę nad pojazdem i skrócenie drogi hamowania, nawet w trudnych warunkach pogodowych.